# Les réutilisations de données Source : OpenDataFrance - Licence : CC-BY-SA Version : v2.0, date : juillet 2022 ## **Qu’est-ce qu’une réutilisation de données ?** L'intérêt premier de la publication reste les réutilisations et donc l'appropriation des jeux de données par les acteurs du territoire. Les faire porter à connaissance est donc essentiel. Par exemple en publiant les jeux de données sur les pages thématiques publiques de son site web (comme par exemple la liste des Points d'Apport Volontaire sur la page environnement / citoyenneté...). Une démarche d’ouverture des données en mode projet doit porter ou soutenir des initiatives de valorisation et de médiation des données : hackathons, challenges, cartoparties, rencontre de sensibilisation et formations au sujet, appels à projets et temps d’échange réguliers avec la communauté. {% embed url="" %} ## Des réutilisations internes ### Les déchets - Gironde Réduction de la production de déchets. Les données concernées sont celles répertoriant les lieux d’apport volontaire, la liste des déchèteries et les données socio-économiques sur les activités de collecte et de traitement des déchets. L’application se destine aussi bien aux particuliers utilisateurs des services de la déchèterie et aux opérateurs publics et privés. L’application regroupe les outils d’information et d’aide à la décision pour la réduction de production de déchet, l’accès aux déchèteries et la gestion de ces équipements. L’utilisation des ces informations doit conduire à une amélioration du service rendu aux citoyens utilisateurs de déchèteries et doit apporter une meilleure réponse aux besoins de gestion et de planification des gestionnaires de collecte. ### Le réseau d’assainissement - Angers La carte interactive du réseau d’évacuation des eaux usées d’Angers Loire Métropole est une application contenant le plan détaillé du réseau de canalisations de la métropole d’Angers. Types d’usages : Permettra aux professionnels de prendre connaissance du réseau de canalisations afin de planifier leurs interventions. Ils disposent des points d’accès avec le diamètre des canalisations, mais aussi de l’âge du réseau par année de pose. Fonctionnalités : * Matériaux des canalisations * Année de la pose * Dénivelé * Bornes incendies * Stations de pompage * Stations de dépollution * Regards de visite. ## **Des réutilisations externes** ### **Ma ville dans ma poche** Optimod’Lyon et Coovia sont des applications destinées aux particuliers et aux professionnels du transport. Elles visent à l’amélioration de la circulation urbaine aussi bien pour les personnes que pour le transport de marchandises. Les utilisateurs peuvent obtenir les informations concernant la disponibilité des vélos en libre-service dans les stations, le co-voiturage, les transports publics et le trafic. Types d’usages : Favoriser et inciter à l’usage de modes de transports alternatifs à la voiture. Cela passe par la proposition du co- voiturage, du vélo et des transports en commun afin d’inciter les gens à utiliser des moyens de déplacements moins polluants, ceci ayant un impact positif sur leur santé et permettant aussi un allègement du trafic. Fonctionnalités : **Optimod’Lyon :** * Prédiction du trafic à une heure afin de partir au meilleur moment et ainsi éviter ou limiter le temps passé dans les embouteillages ; * Fourniture à tous et partout des informations relatives à tous les modes de transports (heures de passages, disponibilité des vélos en stations et co-voiturage à proximité) ; * Gestion optimisée du fret urbain afin de livrer aux meilleures heures pour éviter de bloquer le trafic ; Navigateur urbain pour les particuliers et les professionnels ; **Coovia :** * Gestion en temps réel du nombre de co-voitureurs et gestion multimodale des transports pour optimiser les déplacements ; * Gestion automatisée des transferts d’argent entre utilisateurs du covoiturage ; * Possibilité de réservation de plusieurs trajets en une seule fois ; * Proposition automatique des points de rendez-vous les plus pertinents ; * Notifications pour prévenir de nouveaux messages et les réservations ; * Communication entre utilisateurs via une messagerie instantanée ; * Covoiturage en horaires d’équipes ; * Un espace profil contenant davantage d’informations. ### **Qui dit miam?** Qui dit miam ? est une application qui se donne pour mission d’informer les parents d’élèves sur ce qui est servi à leurs enfants par la restauration scolaire, avec le détails des ingrédients de chaque menu. Types d’usages : Sensibiliser les parents à l’équilibre nutritionnel. Renseigner les parents sur le contenu des repas servis à leurs enfants dans les écoles maternelles et élémentaires. Les parents ont accès au menu du jour avec les allergènes et aliments bio qui le composent. L’application fonctionne également pendant les périodes de vacances scolaires pour les repas servis dans les centres de loisirs. Fonctionnalités : * Accès à la liste des ingrédients par plat ; * Être alerté lorsqu’un aliment est présent dans un plat ; * Notifications pour être tenu informé des évènements de la restauration scolaire; * Outil de contribution pour échanger avec le restaurateur ; ### **Qucit** Qucit est une entreprise qui propose d’améliorer les applications de transport. Les particuliers connaissent le nombre de vélos disponibles dans les stations et les places de stationnement libres pour les véhicules motorisés. Les gestionnaires des parcs de stationnement et de vélo sont des informations précieuses pour offrir un service optimum. Types d’usages : Améliorer la disponibilité et la qualité des vélos en libre-service en se basant sur les données de fréquentation des stations pour les équilibrer en détectant les pannes le plus tôt possible afin d’éviter toute immobilisation prolongée des vélos. Diriger les conducteurs vers la meilleure solution de stationnement selon des critères fixés par eux en basant sur les données de prédiction de trafic et des places disponibles afin de réduire le trafic et donc la pollution générée par les embouteillages et le temps passé à chercher une place. Fonctionnalités : * Être informé de la disponibilité de vélos ou non dans la station de son choix ; * Déposer le vélo dans une station disposant de places libres afin de ne pas perdre de temps à chercher ; * Se garer facilement (dans la rue, en parking collectif ou de particulier à particulier) selon ses critères et ainsi ne pas perdre de temps dans la recherche d’une place.